4月18日，科技部印發《高速列車科技發展“十二五”專項規劃》，《規劃》中提出，“繼續提高列車速度和實現高速列車譜系化、智能化是世界高速鐵路技術的發展方向，也是我國高速鐵路裝備發展的戰略需求。”
規劃中提出，為滿足頂層戰略需求，“十二五”期間，我國高速鐵路科技工作將沿如下四個重大技術方向展開：高速鐵路體系化安全保障技術；高速列車裝備譜系化技術；高速鐵路能力保持技術；高速鐵路可持續性技術。
規劃中指出，為全面提升我國高速鐵路運力資源能力和列車運行在途服務水平，將研究具有自檢測、自診斷、自決策能力的智能化高速列車系統及智能列車樣車。
此外，規劃明確提出，我國將研制供出口的高速動車系列車型。
根據規劃，為使高速列車滿足我國多樣化需求，滿足不同地區、不同基礎設施條件和不同速度等級，研制高速列車系列車型、常規鐵路高速化列車、我國出口型高速列車系列車型和我國高速列車定制化設計制造一體化數字平臺。
“十一五”期間，我國已建成5000公里以上的高速鐵路，居世界前列；到2020 年，將建成16000 公里的高速鐵路，屆時我國高速鐵路的總里程將位居世界第一。
|
